Um avião modelo Learjet 60 caiu em Greenacres, no condado de Palm Beach, na Flórida, Estados Unidos, no começo da tarde deste domingo, 1º de novembro.
Imagens divulgadas nas redes sociais mostram a aeronave em uma trajetória acentuada de descida pouco antes de atingir o solo e se desintegrar com a explosão.
Uma cratera foi aberta no local do impacto. Segundo a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), o avião transportava nove pessoas entre passageiros e tripulantes. A área permanece isolada para o trabalho das equipes de emergência e dos investigadores, que deverão apurar as circunstâncias do acidente.
A aeronave foi identificada como o Learjet 60 de matrícula N722BD. O jato havia decolado do Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom, no Texas, e seguia para North Eleuthera, nas Bahamas.
Siga AIRWAY: WhatsApp | Instagram | LinkedIn | Twitter | Facebook
Dados do Flightradar24 mostram uma mudança abrupta na trajetória nos últimos instantes do voo. Às 17h48 UTC, o Learjet estava a 35.250 pés (10.744 metros), com velocidade sobre o solo de 437 nós (809 km/h) e razão de subida de 1.472 pés por minuto.
https://x.com/airwayaviation/status/2116997232704802962
Instantes depois, o rastreamento registrou o jato a 28.950 pés (8.824 metros), a 505 nós (935 km/h) e com razão de descida de quase 20 mil pés por minuto. Às 17h49 UTC, a altitude registrada havia caído para 8.750 pés (2.667 metros).
A sequência indica que a aeronave entrou em uma descida extremamente rápida antes do acidente, o que também é compatível com as imagens registradas em solo. Ainda não se sabe o que provocou a mudança abrupta na trajetória.
Learjet 60
O Learjet 60 é um dos modelos da geração desenvolvida após a compra da Learjet pela canadense Bombardier, em 1990. Derivado do Learjet 55, o jato realizou o primeiro voo em 1991 e entrou em serviço em 1993, equipado com dois motores Pratt & Whitney Canada PW305A. A versão original permaneceu em produção até 2007, quando deu lugar ao Learjet 60XR, com aviônicos e cabine atualizados.
Notícias relacionadas
A fabricação do 60XR terminou em 2013, mas outros modelos mantiveram a marca Learjet em produção. A Bombardier encerrou definitivamente a fabricação da família em 2022, quase seis décadas depois do surgimento do primeiro Learjet. O último exemplar produzido foi um Learjet 75, entregue em março daquele ano. Desde então, a fabricante canadense concentra sua linha de jatos executivos nas famílias Challenger e Global, embora continue oferecendo suporte à frota de Learjet em operação.
