A Magnifica Air, companhia aérea americana que pretende oferecer voos regulares com serviços semelhantes aos da aviação executiva, foi identificada como a compradora de dez jatos Airbus A220-300 anteriormente encomendados por um cliente não revelado. A empresa planeja utilizar as aeronaves com apenas 54 passageiros, em uma configuração de cabine de alto padrão.
A identidade do comprador foi divulgada em 9 de novembro, em Mirabel, no Canadá, uma das unidades onde a Airbus fabrica o A220. Os dez aviões já estavam contabilizados na carteira de pedidos da fabricante, portanto não representam novas encomendas registradas neste mês. A data original do contrato não foi confirmada.
Os aviões serão chamados de ACJ220-300 e terão 54 lugares, incluindo uma suíte privativa. Para comparação, o A220-300 normalmente transporta cerca de 150 passageiros em voos comerciais. A cabine também terá um sistema de controle de umidade e maior conforto de pressurização, além de dispensar os compartimentos superiores de bagagem.
Segundo o site especializado Corporate Jet Investor, o primeiro A220-300 da Magnifica já está em produção. A companhia também iniciou a busca por empresas interessadas em realizar a instalação dos interiores das aeronaves recém-reveladas.
Frota prevista de 17 aviões
Com a nova encomenda, a Magnifica Air afirma ter compromissos para receber 17 aeronaves, sendo 14 A220 e três A321neo. A empresa pretende utilizá-las em voos regulares de alto padrão, inicialmente entre o sul da Flórida e Nova York, com planos de atender outros destinos nos Estados Unidos e no Caribe.
A companhia apresentou seu projeto em outubro de 2025, quando anunciou contratos de arrendamento de quatro A220-300 e dois A321neo novos com a Air Lease Corporation. Na ocasião, as entregas estavam previstas para começar em 2027.
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O novo anúncio identifica outros dez A220-300 na carteira de pedidos da Airbus. A Magnifica, porém, ainda não detalhou como todos os contratos de compra e arrendamento se relacionam com o total de 17 aeronaves divulgado para sua futura frota.
A estreia das operações está prevista para 2027. A proposta inclui embarque em terminais de aviação privada, transporte terrestre dedicado e serviços de concierge. A companhia ainda não divulgou os horários dos voos nem os preços das passagens.
A220 terá configuração diferente de jato executivo
Embora a Magnifica utilize a designação ACJ220-300, seus aviões não são iguais ao ACJ TwoTwenty, versão executiva desenvolvida pela Airbus a partir do A220-100, menor que o A220-300.
O ACJ TwoTwenty é destinado principalmente ao transporte privado de pequenos grupos, com ambientes semelhantes aos de uma residência ou escritório. Já a Magnifica pretende operar o A220-300 maior em voos comerciais regulares, embora com uma quantidade de passageiros muito inferior à habitual.
O jato executivo ACJ TwoTwenty já está em operação. Segundo a Airbus, quatro exemplares completos haviam sido entregues até maio de 2026, sendo três a clientes do Oriente Médio e o quarto a um operador asiático.
A Magnifica havia escolhido anteriormente a empresa Comlux, especializada em interiores de aeronaves executivas, para equipar parte de sua frota inicial. Para os dez A220-300 agora identificados, a companhia está avaliando propostas de fornecedores, sem anunciar uma decisão.
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A empresa também contratou serviços digitais da Airbus para acompanhamento das aeronaves e apoio ao planejamento e à gestão das operações. O valor da encomenda dos dez A220-300 e o cronograma de entrega dessas unidades não foram divulgados.
Leia também: Airbus ACJ TwoTwenty e jato Airbus A220.
