A frota de Embraer E195-E2 da LATAM Brasil começa a ganhar corpo a poucas semanas da estreia comercial do modelo. Novas imagens feitas nas instalações da fabricante em São José dos Campos mostram quatro jatos da companhia juntos, enquanto os primeiros aviões já realizam voos de preparação para o início das operações.
As fotos foram divulgadas por Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil, e mostram quatro E195-E2 com a pintura completa da empresa dentro de um hangar da Embraer. Entre eles é possível identificar o PS-LTD e o PS-LTG, indicando que a produção já avançou pelo menos até o sétimo avião da sequência de matrículas reservada à companhia.
O cenário é bastante diferente daquele observado há apenas algumas semanas. O primeiro E195-E2 da LATAM, PS-LTA, fez seu voo inaugural em setembro, seguido pelo PS-LTB no fim daquele mês e pelo PS-LTC no início de outubro.
Agora, os primeiros exemplares já aparecem realizando voos com números da LATAM. Dados de rastreamento mostram o PS-LTA passando por aeroportos como Guarulhos, Curitiba, Brasília e Sinop nos últimos dias. O PS-LTB também vem realizando uma sequência intensa de voos entre Guarulhos, Brasília e Curitiba.
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O PS-LTC, por sua vez, já realizou ao menos um voo identificado com código da companhia entre Confins e Curitiba. Os movimentos fazem parte da preparação da LATAM para colocar um modelo completamente novo em sua operação.
12 aviões ainda neste ano
A movimentação na fábrica ocorre em meio a um cronograma apertado. A LATAM prevê receber 12 E195-E2 até o final de 2026, embora a estreia comercial esteja marcada apenas para 30 de novembro.
A primeira fase de implantação do modelo será completada em março de 2027, quando a companhia espera contar com 14 aeronaves. Isso significa que apenas dois aviões adicionais estão previstos entre o fim deste ano e março.
Ao longo de 2027, porém, o ritmo volta a crescer. A Embraer prevê entregar 12 E195-E2 à LATAM durante o próximo ano, levando a frota aos 24 aviões da encomenda firme. O acordo inclui ainda 50 opções de compra, que podem elevar a operação para até 74 aeronaves.
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Os E195-E2 serão utilizados inicialmente pela LATAM Brasil e terão papel importante na expansão da malha doméstica, principalmente em mercados nos quais um avião menor que os Airbus A320 e A321 permite ajustar melhor a oferta.
Estreia no fim de novembro
O primeiro voo comercial do E195-E2 da LATAM está previsto para 30 de novembro, entre Guarulhos e Curitiba. A empresa já anunciou dezenas de rotas que receberão o modelo durante sua primeira fase de operação.
A chegada do jato brasileiro representa uma mudança importante na estratégia de frota do grupo. A LATAM concentrou sua operação de corredor único na família Airbus A320 durante anos e passará a operar novamente aeronaves da Embraer com a entrada do E195-E2.
Com capacidade inferior à dos principais modelos Airbus utilizados pela companhia, o E195-E2 permitirá atender rotas com demanda menor e também aumentar frequências em determinados mercados sem necessariamente utilizar um A320.
