A Boeing reduziu seu prejuízo líquido para US$ 116 milhões no terceiro trimestre de 2026, ante US$ 5,34 bilhões um ano antes, à medida que o fabricante norte-americano segue em recuperação financeira e gera caixa pelo segundo trimestre consecutivo.
A receita atingiu US$ 24,2 bilhões entre julho e setembro, alta de 4% em relação aos US$ 23,3 bilhões do ano anterior. A Boeing também registrou lucro operacional de US$ 354 milhões, revertendo a perda operacional de US$ 4,78 bilhões no mesmo período de 2025.
A forte melhora anual exige contexto. Os resultados do terceiro trimestre de 2025 incluíram um impacto de US$ 4,9 bilhões relacionado a atrasos no programa 777X, tornando o prejuízo do ano passado excepcionalmente elevado. Mais recentemente, a empresa havia reportado prejuízo líquido de US$ 428 milhões no segundo trimestre de 2026.
Caixa mostra outro lado da história
A Boeing também gerou US$ 1,50 bilhão em caixa com suas operações no trimestre. Após investir US$ 1,03 bilhão em fábricas, equipamentos e outros ativos físicos, restaram US$ 464 milhões.
Esse é o chamado fluxo de caixa livre: em termos simples, o dinheiro gerado pelo negócio após pagar pelos investimentos necessários para mantê-lo funcionando e crescendo.
É diferente do lucro contábil, razão pela qual a Boeing pôde registrar prejuízo líquido de US$ 116 milhões e, ainda assim, gerar US$ 464 milhões em fluxo de caixa livre no mesmo período de três meses.
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Foi também o segundo trimestre consecutivo com esse indicador positivo. A Boeing gerou US$ 631 milhões em fluxo de caixa livre entre abril e junho, após consumir US$ 1,45 bilhão no primeiro trimestre.
No acumulado dos nove primeiros meses de 2026, a Boeing ainda consumiu US$ 359 milhões. O valor contrasta com os US$ 2,25 bilhões consumidos no mesmo período do ano anterior, mostrando queda substancial no ritmo de saída de caixa da empresa.
O resultado do terceiro trimestre também veio apesar de aproximadamente US$ 700 milhões em pagamentos relacionados ao acordo da Boeing com o Departamento de Justiça dos EUA.
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A Boeing encerrou setembro com US$ 20,7 bilhões em caixa e aplicações de curto prazo, ante US$ 20,0 bilhões três meses antes. A dívida permaneceu estável em US$ 45,9 bilhões, abaixo dos US$ 54,1 bilhões registrados no fim de 2025.
Serviços seguem como área mais lucrativa da Boeing
Uma importante fonte de receita da Boeing continua vindo de atividades além da fabricação de novos aviões comerciais.
A Boeing Global Services gerou US$ 5,57 bilhões em receita no trimestre e US$ 1,02 bilhão em lucro operacional. A margem operacional de 18,3% indica que cerca de 18 centavos de cada dólar em receita permaneceram como lucro operacional.
A divisão inclui atividades como manutenção e modificações de aeronaves, peças de reposição, treinamento e outros serviços de suporte para clientes comerciais e militares.
A Boeing Defense, Space & Security também voltou a registrar lucro. A receita subiu 15% para US$ 7,94 bilhões e o lucro operacional atingiu US$ 492 milhões, ante US$ 114 milhões um ano antes. O resultado incluiu ganho de US$ 252 milhões com a venda da participação da Boeing na HRL Laboratories.
Aviões comerciais seguem como ponto fraco
O contraste é grande na Boeing Commercial Airplanes. A divisão entregou 161 aeronaves no trimestre e gerou US$ 10,72 bilhões em receita, mas ainda assim registrou prejuízo operacional de US$ 697 milhões.
Esse segmento será analisado separadamente por AIRWAY, já que seus resultados incluem mudanças nos ritmos de produção, no mix de entregas e nos custos que afetam os programas 737 e 787.
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No consolidado da Boeing, o valor dos pedidos a entregar ou concluir atingiu o recorde de US$ 745 bilhões ao fim de setembro, ante US$ 715 bilhões três meses antes. Mais de 6.300 aviões comerciais representavam US$ 612 bilhões desse total.
A recuperação financeira da empresa também permitiu reduzir a dívida. A Boeing encerrou 2025 com US$ 54,1 bilhões em dívidas, valor que caiu para US$ 47,2 bilhões após o primeiro trimestre e US$ 45,9 bilhões em junho. O montante permaneceu nesse patamar ao fim de setembro.
