Companhias aéreas incomuns e estranhas que realmente existiram

Companhia aérea para fumantes Hoje em dia é até difícil imaginar que no passado era permitido fumar cigarros em voos comerciais. As cabines dos aviões tinham até avisos de “proibido fumar”, acionados durante a decolagem e a fase de pouso. Exceto nesses momentos, os passageiros viajavam em meio a uma nuvem de fumaça na cabine, mesmo que alguns assentos fossem separados para não fumantes. O hábito de fumar a bordo de aviões comerciais foi banido pela agência de aviação civil dos EUA (FAA) em 1990, tanto por questões de segurança como também uma medida de conforto. Cena comum no passado: a proibição de fumantes em aviões começou nos anos 1990 Os empresários norte-americanos William Walts and George "Mickey" Richardson enxergaram a proibição da FAA como uma nova oportunidade de negócio e tentaram criar uma companhia aérea que permitiria aos clientes fumarem seus cigarros durante os voos. A dupla chamou o empreendimento de Smokers Express e conseguiu comprar três jatos McDonnell Douglas DC-9. Eles ainda tinham a intenção de alugar mais 27 DC-9 adicionais. As aeronaves seriam reformadas com um sistema de recirculação de ar mais potente e tapetes especiais capazes de retardar chamas. Como as restrições da FAA proíbem fumar em voos dentro dos EUA, a Smokers Express foi criada para ser uma companhia aérea baseada em associações. Os clientes seriam obrigados a aderir e pagar uma taxa anual de US$ 25, e apenas pessoas com 21 anos ou mais teriam permissão para embarcar nos voos. A empresa oferecia voos entre 11 destinos nos EUA, incluindo Las Vegas. O primeiro voo Smokers Express estava marcado para 16 de agosto de 1993, mas a empresa não conseguiu vender nenhum bilhete e fechou as portas no mesmo ano. Continua nas próximas páginas: Pet Airways A Pet Airways foi um empresa americana especializada exclusivamente no transporte aéreo de animais de estimação. A empresa afirmava ser a pioneira nesse nicho, onde os animais voavam na cabine principal dos aviões, e não nos compartimentos de carga. Turboélice King Air da Pet Airways (Pet Airways) A empresa foi fundada pelo casal Dan Wiesel e Alysa Binder, que tiveram a ideia ao planejar uma viagem com seu cachorro. O lançamento da empresa foi financiado por um grupo de investidores. A Pet Airways operou de 2009 a 2011, quando as operações cessaram. Quando as operações foram encerradas, mais de 9.000 animais de estimação haviam sido transportados pela empresa. Em seu auge, a empresa montou uma frota de 20 turboélices Beechcraft King Air e atendia nove destinos nos EUA. Os bilhetes por animal custavam entre US$ 150 e US$ 500, dependendo do tamanho do bicho. A empresa também oferecia voos individuais, uma espécie de voo executivo para pets. As reservas eram feitas pelo site da Pet Airways, que ainda continua no ar. Em seu auge, a Pet Airways chegou a ter 20 aeronaves (Pet Airways) Os animais de estimação, que empresa chamava de "pawsengers", eram registrados em “lounges para animais” em cada aeroporto que a companhia operava. Durante o voo, os animais de estimação ficavam sob os cuidados de comissários treinados e eram verificados pelo menos a cada 15 minutos. Bikini Airlines Maior empresa aérea low cost do movimentado mercado aéreo do Vietnã, a VietJet Aviation é mais conhecida como “Bikini Airlines”. A Vietjet também ficou famosa por lançar calendários com modelos em aviões (Vietjet) Em 2018, quando transportava a equipe sub-23 de futebol do Vietnã, a empresa incomodou a opinião pública ao realizar uma apresentação de modelos de biquínis na cabine durante o voo, levando a entender que as mesmas seriam comissárias de bordo. A ação ainda seria repetida em alguns voos regulares da VietJet, que também lançou um calendário de fotos sensuais de modelos com os aviões da companhia. A ideia partiu da CEO da VietJet, a empresária Nguyen Thi Phuong Thao e uma das mulheres mais ricas da Ásia. Mais tarde, ela se desculpou pela ação controversa. Companhia aérea engraçadinha Empresa aérea de baixo custo, a Kulula.com (o nome da companhia é assim mesmo) se auto denomina como a primeira transportado aérea “sem frescuras” da África do Sul. O principal objetivo da companhia é oferecer um serviço acessível e sobretudo descomplicado para os clientes. Para isso, ela abusa do bom humor e aviões com pinturas curiosas. A pintura "auto explicativa" no 737 da Kulula (Hansueli Krapf) Uma de suas aeronaves, conhecida como “Flying 101”, é customizada com legendas que descreviam as diferentes partes da aeronave. Outro modelo, o “This way up”, tem uma pintura indicando qual lado da fuselagem deve permanecer para cima. O nome 'Kulula' vem das dialetos Nguni do Zulu e Xhosa da África, que significa “fácil”. A situação da Kulula.com, por outro lado, é das mais difíceis e ela corre o risco de fechar as portas em função do baixo movimento causado pela pandemia da COVID-19. Companhia aérea "secreta" O Aeroporto Internacional McCarran em Las Vegas recebe com frequência a chegada de jatos Boeing 737 de uma companhia aérea misteriosa que supostamente voa a serviço do governo americano. Ninguém sabe quem ou o que esse aviões transportam e para onde eles vão. Os misteriosos aviões da Janet voam com frequência para a Área 51 (Domínio Público) Ela é conhecida como Janet, um acrônimo para “ Just Another Non Existent Terminal” ("Somente mais um terminal não existente"). Esse nome é uma referência ao terminal onde os aviões da empresa operam em Las Vegas, onde já foram flagrados misteriosos aviões com faixas vermelhas. Sabe-se que algumas rotas realizadas pela Janet ligam o aeroporto de Las Vegas a bases militares no estado de Nevada, especialmente unidades com centros de pesquisa. Um dos destinos mais frequentes seria a base na Área 51, em Groom Lake. Teorias da conspiração apontam que os aviões da Janet transportam militares de alta patente, substâncias e materiais secretos, terroristas a caminho de interrogatórios e até alienígenas… Será mesmo? Companhia aérea das celebridades Servindo inicialmente apenas uma única rota entre os principais aeroportos de Nova York e Los Angeles, a MGM Grand Air era a companhia aérea de celebridades como Ivana Trump, Madonna eu vocalista do Guns N' Roses Axl Rose antes de ir à falência. Boeing 727 da MGM Grand Air, a companhia aérea das celebridades (Robert L. Ditchey) A empresa operava duas aeronaves, um Boeing 727 e um DC-8, devidamente paramentadas a rigor para voos de primeira classe. Para aumentar a prividade de seus clientes, a MGM Grand Air prometia levar somente 33 passageiros em cada voo, fornecendo um comissário de bordo para cada seis ocupantes. A MGM Grand Air funcionou entre 1987 e 1995. Embora telha falhado, a excêntrica empresa é considerada a precursora da transportadoras de luxo, como a Emirates Airline. Hooters Air Já ouviu falar na rede Hooters? Trata-se de uma cadeia de restaurantes dos EUA conhecida pelas garçonetes vestidas com shorts curtos alaranjados e regatas decotadas. Em algumas filiais, é comum que as Hooters Girls (como são chamadas) locomovam-se por meio de patins. A empresa, que nasceu no estado da Flórida, em 1983 e hoje com mais de 170 unidades espalhadas pelo mundo, também já teve uma companhia aérea. Boeing 737-300 da Hooters Air: companhia teve vida curta (Aeroprints) A Hooters Air foi criada em 2003 com uma frota composta por aeronaves da Boeing, entre modelos 737 e 757. As aeronaves eram pintadas com as cores laranja e azul, além de ostentarem na cauda o desenho da coruja “Hootie”, o principal símbolo da marca. Para muitos, essa estratégia era vista como um “outdoor voador” da rede de restaurantes. A bordo das aeronaves, além dos pilotos e comissários, embarcavam as Hooters Girls, com o propósito de auxiliar no atendimento aos clientes. A própria Hooters fazia o processo de recrutamento dessas funcionárias para o trabalho nos ares, porém, não fornecia o treinamento acerca dos conhecimentos específicos de cada aeronave e da aviação em geral, autorizado pela FAA (Federal Aviation Administration). Isso as impedia de exercer atribuições técnicas como, por exemplo, o manejo de abertura e fechamento das portas. As Hooters Girls trabalhavam muito dentro dos aviões: além de auxiliar os tripulantes no que fosse necessário, eram as responsáveis pelo entretenimento a bordo. O padrão de uniformização dessas profissionais durante os voos era o mesmo utilizado pelas atendentes dos restaurantes, enquanto a tripulação vestia roupas normais. Embora fizessem parte do atendimento, as Hooters Girls não podiam exercer funções técnicas nos aviões Sofrendo com a falta de passageiros e uma forte concorrência, a Hooters Air conseguiu se manter no mercado por apenas três anos. Companhia aérea para nudistas Em 2008, a agência de viagens alemã OssiUrlaub lançou o que pode ser considerado o primeiro serviço de transporte aéreo de nudistas do mundo. A viagem experimental de um dia levou turistas de Erfurt para um famoso resort no Mar Báltico, onde era permitida a prática do naturismo. Voo experimental para passageiros naturistas foi realizado na Alemanha, em 2008 Durante os voos, os passageiros puderam desfrutar da viagem sem roupas. No entanto, durante o embarque e desembarque eles deveriam estar vestidos. Os pilotos e comissários, talvez por questões de segurança, não tinham permissão para percorrer a cabine pelados… Linha aérea abençoada A The Lord's Airline (Linha Aérea de Deus, em tradução livre) foi um projeto de companhia aérea dedicada a transportar judeus peregrinos em viagens entre Miami e Tel Aviv, em Israel. Em 1985, o grupo de investidores que liderava a empreitada conseguiu comprar um DC-8, mas a empresa nunca alcançou os céus. DC-8 com a pintura da The Lord's Airline; empresa nunca entrou em operação (Guido Allieri) O plano original previa uma aeronave decorada com temática bíblica e durante os voos seriam exibidos somente filmes religiosos. Absolutamente nenhuma bebida alcoólica seria servida a bordo aos passageiros e os bolsos nas costas dos assentos teriam Bíblias e Torás. Veja mais: Veja os novos aviões comerciais que serão lançados nos próximos anos

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